从中国汽车工业协会传来消息，刚刚过去的8月，吉利在车市一片萧瑟声中逆流奋进，全月销量在行业中牢牢占据了第九的位置，其中自由舰表现尤其出色，销量在自主品牌系列中位居第五，令人刮目相看。

    　受原材料上涨以及成品油价格攀升等因素的影响，2008 年以来，国内汽车市场遭遇了前所未有的“强寒流”，整个车市持续低迷，“十强”之争陷入激战。对于自主品牌来说，竞争更为残酷。据了解，自主品牌的标杆企业吉利汽车在销售上保持稳定态势，2008 年1-8 月一直位居行业销量第九位，旗下的自由舰、吉利金刚则占据自主品牌汽车单品牌销售前十。吉利的出色表现，给弱势的自主品牌车企增加了很大的竞争信心。

    　众所周知，价格策略一直是吉利得心应手的竞争手段，但2008 年，面对全球性的原材料上涨，价格已经不再是自主品牌的法宝，吉利汽车在销售上能够保持势头，倚仗的是不断突破的先进技术。有“安全轿车”之称的自由舰以28 项立体安全护卫系统为技术支持，上市以来，深受消费者喜爱。2007 年，新款自由舰在老款自由舰的基础上又有了7大改进、56 项改良，其中外观的突破、噪音的改良、安全性的提升、悬挂系统的改进以及采用个性化双色内饰等，都高度概括了08 款自由舰在科技、品质、安全、性价比上的卖点，大大提升了市场竞争力。而继获得发动机CVVT技术、自动变速器、电子助力转向EPS 等核心技术方面的创新后，今年吉利又在底特律发布了全球首创的BMBS 爆胎监测与安全控制技术，在北京车展推出了包括熊猫在内的23 款新车型，在天津取得了自主品牌首次获得的吉利远景四星级安全碰撞的耀眼成绩，这一切无一不令人信服地展示了吉利技术上的巨大进步。

    　有评论认为，消费者的眼光是雪亮的，在这个汽车厂家普遍哀叹的“黑8月”，吉利汽车能够取得这样不俗的成绩，一方面说明吉利的技术正在走向成熟，另一方面也说明，中国的汽车消费者的观念也在逐步走向成熟。这位人士表示，有了这两方面的“成熟”，吉利面对即将到来的“金九银十”，就有了更加足够的底气。