如今，很多人喜欢夜生活，玩到凌晨两三点都是很正常的事情，导致夜行人越来越多。晚上运货卡车可以上很多白天不能走的车道，很多卡车又都是疲劳驾驶，所以从某种程度上说，虽然晚上车少，但是夜行比白天更危险。专家指出，夜里开车需要注意的有以下三个方面。

　　第一，会车注意右侧非机动车。夜间会车不要手忙脚乱，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距１５０米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌，也是行车安全的保证。夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速。在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方，更应降低车速，并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射，对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶。

　　第二，克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。或者在车内放刺激性较强的音乐来强迫神经。如果太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。

　　第三，准确判断路况。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。意思是说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。另外，司机要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长有可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。一般情况下，建议在夜间行驶时，走平时熟悉的路线，不要因为赶时间而挑生道走。

　　（侯娟）