苏州全市非机动车数量超过300万辆，机动车保有量突破223万辆。苏州机动车保有量位列全国地级市之首，在所有城市中排名第六。

　　目前苏州公路里程数达到12519公里，高速达3000多公里，路网里程数虽在全省保持前列，但与机动车发展速度相比，仍相距甚远。

　　据交巡警部门最新统计数据显示，截至目前，苏州全市非机动车数量超过300万辆，机动车保有量突破223万辆。苏州机动车保有量位列全国地级市之首，在所有城市中排名第六。汽车日均上牌1000辆左右，年增长率达10%，如按照目前增长速度计算，预计在2014年将突破300万辆大关。

　　据资料显示，苏州在“十一五”之初，全市私家车数量仅有30万辆左右。截至2010年11月30日，苏州全市机动车保有量已达202.5万辆，其中私家车95.7万辆。五年时间内，机动车保有量呈“井喷”式增长，仅2010年前11个月，全市机动车就猛增26万辆，私家车增加了19.24万辆。而在此之后不到一个月时间，苏州机动车保有量又增加了25000辆，在年底总数超过205万辆。

　　人口、车辆迅猛增长，导致道路交通流量剧增，道路供需矛盾愈发尖锐。市交巡警支队支队长姚连法告诉记者，目前苏州公路里程数达到12519公里，高速达3000多公里，路网里程数虽在全省保持前列，但与机动车发展速度相比，仍相距甚远。针对车多路少的现状，交巡警部门目前仍在细化市区现有道路资源，通过调整市区部分进出匝道、缩减交织段长度、高峰限速60公里/时等措施，使高架道路向阳桥、新庄等易堵节点的周期性拥堵得到缓解。同时，在增设电子LED可变信号标志、交通信号双向绿波联动控制、潮汐交通路口可变车道调节等新措施后，干将路沿线过去拥堵不畅的问题也得到了有效缓解。

　　姚连法称，有效缓解道路资源有限与机动车不断增长的矛盾，最根本的还是推广“绿色交通，低碳生活”的环保理念，鼓励市民少开车、不开车，尽量搭乘公共交通工具出行。