主持人：安全促进生产，生产必须安全，6月是全国安全生产月，交通安全历来受到社会高度关注，安全行车这根弦是每位驾驶员工作的“高压线”。吴江市汽车客运有限公司本着“以旅客为本”的服务理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，切实加强日常安全行车管理，提升驾驶员综合素质，在多年的经营发展过程中，培养出一批业务精、素质高、安全意识强的优秀文明驾驶员。而安全行车百万公里以上的佼佼者，更是企业发展的宝贵财富。本期新闻沙龙，我们邀请七名百万公里以上安全行车的老驾驶员，一起就如何开好安全车、怎样做一名高素质的驾驶员交流经验，并分享他们成长中的点点滴滴兴奋、惊险和收获。
蔡建芳（旅游分公司驾驶员，安全行车108万公里）：参加今天的新闻沙龙对于我来说，是一次难得的学习机会。关于安全开车的问题，单位领导经常教育我们。当兵刚回来的时候，我在货运公司开车，后来客运公司成立，我就过来开客车了。从1975年在部队学开车至今，我开了30多年车，对安全行车还是有些体会的，我觉得在实际开车中要掌握好三个重要因素。
一是车子方面。首先要力保车子重要部件的安全有效，车子开到修理厂，修了什么心里一定要有数。尤其是刹车、油门、方向盘等一级安全部位；车子开出去回来后，有了小毛病绝不能过夜，大毛病要及时跟领导反映，不能马虎。其次，对车子的性能肯定要了解透彻。
二是安全意识，开车中“安全”二字要记牢。平时公司在进行安全教育时，会提到一些典型的安全事故，我会把事故发生的原因在脑子里细细想想，自己行车时就会特别注意；其次，现在的道路状况千变万化，要想行车安全，归根结底就是要遵守交通安全法，比如路上设置限速标志肯定是有原因的，司机就要按照路标去做。现在有好多新驾驶员，不懂交通规则，即使懂得也不愿遵守，这都是很危险的。
三是开车开的就是心态。这30多年来，我始终牢记当初部队里师傅教导我们的话：“马达一响，集中思想；车轮一动，想到人民群众。”只要自己心态放正了，安全行车并不难。
陈林军（一分公司驾驶员，安全行车110万公里）：我开车有20多年时间了，就安全行车，我有四点体会和大家一起分享。
第一，要遵守交通法规。总有一些人开车不遵守交通规则，强行超车，逆向行使，十字路口左转弯不拐大弯等，这些情况都很容易造成交通事故。
第二，要做好车辆检查。方向盘、底盘、轮胎、刹车等重要部位，发车前都要检查好。不然，上了路，万一轮胎因充气不足炸掉发生交通事故，岂不是很冤枉。
第三，要特别控制车速。如果不控制车速，那么遇到紧急情况，就来不及处理，当然在路况好的条件下，可以适当提高车速，但必须是在可以控制的范围内。目前，我们公司在每辆客车上都安装了一个限速报警装置，普通路段，时速超过70公里就会语音提示，即使要超车，也必须在90秒时间内完成。
第四，开车的时候要保持心态平和，行车途中遇到车辆，要格外注意。我们客车驾驶员的任务是把客人安全送到目的地，不能为了一两秒时间，去和别的车辆争抢。有一次，我开车到吴江经济开发区中达电子厂门口，对面来了一辆货车，我就有意识地减慢了车速。结果，两车交会时，货车上载的大桶忽然掉下来，我赶紧打方向盘，因为车速慢，桶只是把我的挡风玻璃砸碎了，车上人员无一受伤。后来一想真叫人后怕，如果当时我的车速再快5公里，后果就不堪设想了。
