马常宏

　　江南水乡，一个水字，把江南演绎得水灵灵的，令人在漪澜的水波里生出无数的遐想和感慨。吴江松陵就生长在这片充满水韵、充满故事的土地上。

　　松陵地处太湖与吴淞江衔接处，古时是一片泽国。909年吴江建县，县治设松陵。从1536年起，吴王张士诚开始在县治松陵镇（原来的北城，南城已废）上修筑起城墙，吴江才有了真正意义上的城堡。

　　暨为泽国，水必是松陵的脉系。城内一纵三横的河流和围绕城墙外的护城河，滋润着松陵，养育着古城，还有许多支流、池塘无时不在的衬影着松陵的泽国形象。“一纵”即北门水关桥（至今仍在）至松陵饭店门前到三角井再至西门水关桥（现流虹桥处），这条河称为北塘河。“三横”即金带河、玉带河、宝带河。金带河在现县府街的南面约50米处，东从垂虹桥处至西面辉德湾弄，后北拐至现在市法院门西侧。玉带河即以前的新马路，后叫红旗路，现称流虹路，从三角井往东至公园路入大东水门。宝带河目前仍存在，即城中广场北侧的小河，东至小东水门。护城河，顾名思义就是护卫城墙的河流，也称城濠，它基本上是绕城墙而挖建。吴江县城基本呈长方形，南北略长，东西较短；北部宽些，南部窄点。吴江的护城河就依照城墙分东西南北四段，东城濠在上世纪50年代拆城墙时北段已被填塞，南段与长桥河（垂虹桥处）相通。南城濠西段至今没变，东段自履泰桥向东至湾塘里，后该段河道淤塞，改走履泰桥至泰安桥，现称新桥河。西城濠即如今的西塘河，由庆丰桥至油车桥。北城濠在今油车路北侧，从油车桥至227省道，在拆城墙时，北塘河到西塘河一段被填没，东段成了通余浜，就是现在的油车路东段。

　　当然在“三横”河流上，还派生出不少的支流，在镇上还有很多的池塘，如东河头河段，如饮马池水塘、共怡园水塘等。据统计，在城内众多的河流上还有着约26座各式桥梁。直至1949年解放后，松陵全镇仍是河道遍布，共有15条河之多，纵横交错覆盖着古老的县城及城郊地区。

　　到了1956年，基于建设上的需要，松陵镇开始逐年填没了金带河、玉带河、乱桥浜、里河、北门吊桥下河段等河道，改建成路。笔者儿时居住在现市法院这里，门前就是西北塘河，捉鱼摸虾滑冰游泳全在这条小河里玩过。斜对面有一石板平桥，名为三多桥，该桥西堍有着闻名全县的爱德女校，后改名三多小学（老教育局旧址），我的小学年代就在那里度过。1957年，玉带河被填没，建成了新马路，笔者当年还见着该路两侧留有河驳的痕迹。在市法院的西侧有一段早年就干涸的河床，往南向东拐就通金带河了，该段干涸的河床上，不远处有一观音桥，桥东有一座观音庙，里面曾住着一姓张名平的孤独老人，据说他曾当过日军的翻译，后来就客死在该破庙里。观音桥的桥面不知何年已不存在，只留下了巨大的两座青石桥墩陷没在乱草丛中。到了上世纪60年代初，笔者目睹了西门水关桥（现工商银行门前）的拆除，但松陵的河道依旧保留着一纵一横的格局。众多的小船依然载货载物、捕鱼捉虾穿梭在镇区的河道上。这情形一直维持到了上世纪80年代。

　　在沉寂了20多年后，松陵城区的河道格局又有了新的变化。1980年，三角井向西至西门水关桥河段开始填没整平，拆除了三多桥，筑建了新的流虹路和新的流虹桥，使得城区向西发展有了便捷宽广的通道。1981年，三角井往北至仓桥思鲈石处开始动迁房屋并填平河道，拆除了大仓桥，在这一段河道上修建了街心公园，北塘河就此只剩下了现存的北段河道了。到了1989年，北门水关桥至227省道的通余浜被填没，整平后改名为通余路，现为油车东路。至此，松陵河道再也没有变动过，一直维持到了今天。

　　回望松陵河道的变化，感慨万千，消失的河流一去不复返了。填河造路是时代在某个特定时期的城镇规划建设，有着一定的